各國對轎車類別劃分標(biāo)準(zhǔn)不同,導(dǎo)致我國很多車主對進(jìn)口車的類別不是很清楚。以日本車為例,日本對轎車類別的劃分標(biāo)準(zhǔn)主要為尺寸和排量,具體如下所示:
輕乘用車指的是長度不超過3.4米、寬度不超過1.48米、高度不超過2.0米、排量不超過0.66升、最大功率不能超過64馬力(47千瓦)的車型,這類車在日本使用黃底色黑字牌照。
小型乘用車指的是長度不超過4.7米、寬度不超過1.7米、高度不超過2米、排量不超過2.0升、最大功率不能超過280馬力(206千瓦)的車型,這類車使用白底色綠字牌照,牌號以5開頭。
普通乘用車則指滿足長度超過4.7米、寬度超過1.7米、高度超過2米中的任何一項、排量超過2.0升、最大功率不能超過280馬力(206千瓦)的車型,該類車使用白底色綠字牌照,牌號以3開頭。
由于日本法律對不同車型征收的稅費和保險金不同,目前國產(chǎn)日本中級車型受到這些影響在車身寬度上都低于1.7米,比如CIVIC、藍(lán)瑟與日本版的卡羅拉等。至于在國內(nèi)高性能轎跑車市場爭雄的,如三菱EVO和斯巴魯翼豹始終在寬度不超過1.7米的前提下,將排量設(shè)計為2.0T(2.0升發(fā)動機(jī)加渦輪增壓)的形式,并且最大僅提供280馬力(206千瓦),從一個側(cè)面而言也正是“封印”這兩款發(fā)動機(jī)的設(shè)計潛力,給這類日本車型帶來相當(dāng)大的改裝空間。
由于如今各類汽車廠商突出宣傳汽車外形,很多購車者在購車的時候,更愿意從外形和價格角度考慮,這也將是一種汽車分類的標(biāo)準(zhǔn)。